航空航空核工业科技部器处在高温高压环保时，燃滑油需要降解航空航空核工业科技部器内外组织会产生的热气。接下来，这种降解了热气的燃滑油会被运输到航空航空核工业科技部器的热传送系统性中，可以通过与的射流（如放凉液）参与热传送，将热气传送给这种射流，并由同旁内角将热气带入到航空航空核工业科技部器外观参与散热管。燃滑油在循环系统全过程中就达到了传送热气的做用，让消减航空航空核工业科技部器内外组织的的温度‌。燃滑油热互换器由壳子、汽柴油液压管道、水液压管道和油液压管道组建。打着机的汽柴油和油湿润油在燃滑油热互换器中互换体温。在采用的步骤中，蒸发水从客机的水液压管道进到热互换器，在内外部使用水冷风扇散热器片水冷风扇散热，第二再从热互换器中由体温的调节的打着汽车柴油机油流进到打着机的油液压管道中。这种，打着汽车柴油机油的体温就实现了把控。‌待冷确塔滑油：进行燃滑油热交换器，常温的滑油将熱量产生给恒温的柴油，导致进行滑油的待冷确塔，确定滑油就能维持合理地发挥出防锈水和待冷确塔功能‌。煮沸汽柴油：用燃滑油板换器，去滑油的熱量对汽柴油去煮沸，改善汽柴油的工作温度，预防汽柴油结冰的而。